［導(dǎo)語］本計價周期內(nèi)，國際原油價格在震蕩中拉高，同時原油變化率始終處于正值范圍內(nèi)，本輪成品油零售限價將遇年內(nèi)第七次上調(diào)。據(jù)卓創(chuàng)資訊數(shù)據(jù)監(jiān)測模型測算，12月17日24時國內(nèi)汽、柴油零售限價上調(diào)幅度分別為155、150元/噸，折合升價92#汽油上調(diào)0.12元，0#柴油上調(diào)0.13元。

本計價周期內(nèi)，國際原油價格在震蕩中拉高，其中布倫特原油站穩(wěn)50美元/桶關(guān)鍵點位。同時原油變化率始終處于正值范圍內(nèi)，本輪成品油零售限價將遇年內(nèi)第七次上調(diào)。據(jù)卓創(chuàng)資訊數(shù)據(jù)監(jiān)測模型測算，12月17日24時國內(nèi)汽、柴油零售限價上調(diào)幅度分別為155、150元/噸，折合升價92#汽油上調(diào)0.12元，0#柴油上調(diào)0.13元。

下周期來看，國際原油價格有望繼續(xù)偏強走勢，新一輪計價周期原油變化率仍將以正值開局，成品油零售限價存再次上漲的可能，調(diào)價窗口為12月31日24時。因國際原油市場的波動性較大，卓創(chuàng)資訊后期將對此持續(xù)跟蹤。

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國際原油走勢偏強成品油零售限價“三連漲”

本計價周期內(nèi)，一方面是歐美新冠病毒病例繼續(xù)激增，另一方面疫苗進(jìn)展良好，所以多空消息相互博弈明顯，國際原油價格在震蕩中拉高，其中布倫特原油站穩(wěn)50美元/桶關(guān)鍵點位。受此影響，國內(nèi)測算的原油變化率正值持續(xù)上漲，本輪成品油零售限價將遇年內(nèi)的第七次上調(diào)。據(jù)卓創(chuàng)資訊監(jiān)測模型測算，截至12月16日收盤，原油變化率收于5.01%，對應(yīng)汽、柴油零售限價上調(diào)幅度分別為155、150元/噸，折合升價為92#汽油上調(diào)0.12元，0#柴油上調(diào)0.13元。

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12月17日24時，國內(nèi)成品油零售限價將面臨上調(diào)，汽油、柴油上調(diào)幅度分別為155、150元/噸，折升價，92#汽油及0#柴油分別上調(diào)0.12元、0.13元。本次上調(diào)政策落實之后，2020年國內(nèi)成品油零售限價共歷經(jīng)7次上調(diào)、5次下調(diào)、6次擱淺、6次不作調(diào)整，漲跌互抵之后，汽油累計下調(diào)1385元/噸，柴油累計下調(diào)1335元/噸，折升價后，92#汽油下調(diào)1.09元，0#柴油下調(diào)1.14元。

本輪國內(nèi)成品油零售限價上調(diào)政策落實之后，消費者出行成本繼續(xù)提高，以油箱容量在50L的家用轎車為例，加滿一箱92#汽油將較之前增加6元左右。以月跑2000公里，百公里油耗在8L的小型私家車為例，到下次調(diào)價窗口開啟（2020年12月31日24時）之前的半個月時間內(nèi)，消費者用油成本將增加9.6元左右。物流行業(yè)支出成本同樣將有上漲的現(xiàn)象，以月跑10000公里，百公里油耗在38L的斯太爾重型卡車為例，未來半個月內(nèi)，單輛車的燃油成本將增加247元左右。

國內(nèi)成品油批發(fā)價格漲勢放緩批零價差走勢不一

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計價周期內(nèi)，雖然歐美國家新冠病毒感染人數(shù)居高不下，部分國家有意實行更加嚴(yán)格的封鎖，弱現(xiàn)實需求對原油價格形成制約。然新冠疫苗進(jìn)展順利并且多個國家有望大規(guī)模接種疫苗，強預(yù)期對原油市場形成利好提振，原油價格整體呈現(xiàn)震蕩走高行情。同時原油變化率一直處于正值范圍內(nèi)，上調(diào)預(yù)期始終給予國內(nèi)成品油市場利好支撐。加之臨近年底，國內(nèi)主營單位銷售利潤和消化客存壓力明顯，故國內(nèi)主營汽柴油價格維持穩(wěn)中上漲行情。但受制于市場成交表現(xiàn)欠佳的狀況，本周期內(nèi)批發(fā)價格漲幅不及上計價周期零售價格上調(diào)后增加幅度，故主營單位汽、柴油批零價差較上周期有微幅增加。山東地?zé)挿矫?，因庫存處于低位水平，地?zé)挸善酚蛢r格多跟隨原油價格波動，整體維持震蕩走勢，地?zé)捚?、柴油批零價差亦未能走出單邊行情。

據(jù)卓創(chuàng)數(shù)據(jù)模型顯示，截至12月16日，國內(nèi)主營92#汽油理論利潤為1542元/噸，地方煉廠92#汽油理論利潤為1976元/噸。柴油方面，國內(nèi)主營0#柴油理論利潤為677元/噸，地方煉廠0#柴油理論利潤為1268元/噸。預(yù)計本輪成品油零售限價上調(diào)政策落實后，國內(nèi)汽、柴油批發(fā)價格有望再度上推，但幅度或不及政策落實后零售價格上調(diào)幅度。目前終端需求表現(xiàn)較為疲軟，市場成交或難有明顯改善，汽、柴油價格出現(xiàn)接連寬幅上漲的可能性偏低。綜合考慮下，預(yù)計下周期國內(nèi)汽、柴油批零價差維持窄幅波動的概率較大。

國際原油有望延續(xù)偏強走勢下輪成品油調(diào)價存“四連漲”可能

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后期來看，國際原油方面，歐美在大規(guī)模接種疫苗之后，其他地區(qū)和國家加快推進(jìn)疫苗的審批和接種工作，這對原油價格形成一定支撐，故原油價格有望繼續(xù)偏強走勢。據(jù)卓創(chuàng)數(shù)據(jù)模型顯示，新一輪計價周期開始，重新計算后的原油變化率或處正值范圍，這也意味著下一輪調(diào)價初期為上調(diào)預(yù)期，成品油市場出現(xiàn)年內(nèi)首個零售限價“四連漲”局面的可能性偏大，調(diào)價窗口在12月31日24時。但考慮到上述所分析的國際原油市場情況，最終的成品油調(diào)價政策仍存不確定性，卓創(chuàng)資訊將持續(xù)跟蹤報道。

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